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超高强度钢板热冲压及模内淬火工艺的发展现状
双击自动滚屏 发布者:三锋科技 发布时间:2006-01-16 阅读:1378

节能、环保、安全、舒适,是当今汽车技术发展的总趋势。近年来,由于人们环保意识的加强和对汽车安全性要求的日益提高,世界各国对汽车安全和环保法规的控制越来越严格。各大汽车公司纷纷通过汽车轻量化技术减少燃油消耗、降低发动机的废气排放。为使汽车轻量化后仍能满足碰撞安全性能,各大汽车公司在优化汽车框架和结构的同时,已把工作重点转向新材料新工艺的应用。尤其是在车身结构方面,通过对先进高强度钢(advancedhighstrengthsteels,AHSS)和超高强度钢(ultrahigh strengthsteels,UHSS)的研究和使用,提高了汽车的碰撞性能,同时也实现了轻量化的要求。在汽车中应该使用AHSS和UHSS的主要零件如图1所示[1]。但是随着钢材强度的提高,材料的延伸率和成形性能也大大降低,成形过程中容易产生破裂、起皱、尺寸难以控制和形状不良等问题,传统的冷冲压 成形工艺已不能满足技术和生产发展的需要。近几年,国外学者开发出一种可淬火硼钢板加热成形工艺———热冲压成形技术。目前,该技术已应用于部分汽车工业实际生产,比如RenaultLaguna、New FordMustang、NewSeatLeon、CitroenC5、NewVW Passat、Peugeot207等新车型的安全部件都应用有或准备应用热冲压零件[1]。本文来源:http://www.shizhidao.com.cn/a/www.hzchaxiao.com/

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